人类似乎早已经证明了拥有挑战大自然的能力了，因为我们不仅在陆地上建造了各种令人惊叹的建筑，甚至还将这种能力在水上世界进一步的实施与发展。例如，你可以想象一下威尼斯这样的城市，又或是在各个地方出现的巨大桥梁。这一次，小编就要为你介绍，在水上建造的7个不可思议的建筑。

在葡萄牙的埃什特雷拉山脈的一个湖里边存在一个奇怪的坑洞，它看起来是一个完美的圆形，湖里的水在向着里边流动，就好像能够带人进入另一个世界。这个圆形坑洞的周长差不多为48米。它是在附近水电站大坝的修建施工时建造的，起到了分流效果，可连接两个能够为附近社区提供淡水的湖泊。

闻名世界的威尼斯建造于水面之上，可以说是人类建造史上的一大奇迹。很多人不知道的是，在建造的时候，水中是被打入了木桩的，然后人们在上面建造起了房子。对于城市房屋的建造，大自然也起到了很大的作用，因为河的底部拥有刚性石质层，其底部的泥浆与木桩完好的结合在一起，还为木材提供了保护作用，使得它们不仅没有氧化和腐烂，反而逐渐石化了起来。这就是为什么水城里的建筑能够长久竖立在那的原因。

艾瑟尔堡是位于荷兰阿姆斯特丹正在建设中的居民区。它位于艾湖当中，总共大约有1.8套房屋，虽然还在开发之中，但有一些区域已经有人入住了。这些房屋的特别之处就在于，它们像船只一样漂浮在水上。房屋的设计考虑到了因为水而上下浮动的机制，而且也拥有电、煤气、电缆，以及污水系统等各种生活中常规配套设施。这些房屋建造的目的是为了尽可能地保护水体质量。

现代文明当中出现了越来越多让人感到不可思议的建筑。而厄勒海峡大桥就是其中之一，这是一座非常巨大的大桥，重量为82000吨，由两个204米长，由跨越16公里的金属塔（包括其地下隧道部分）支撑，是欧洲最长的桥梁之一。最不可思议的地方是，它将瑞典的第三大城市马尔默与丹麦的首都哥本哈根连接起来，这样人们就无需乘坐渡轮或飞机穿越厄勒海峡了。

在西班牙和葡萄牙之间，在塔古斯河的脚下，矗立着世界上现存的最重要的罗马桥梁之一，也是罗马希斯帕尼亚最重要的工程之一。阿尔坎塔拉罗马桥是在公元二世纪初由罗马建筑师凯斯·朱利叶斯·拉塞尔建造的，其长度为214米，在两个中央拱门中的高度高于河流48米。这座桥的设计非常不可思议，看起来可以随着时间的推进继续使用长达数个世纪。即便是现在，每天也都有车辆继续越过这座桥，它是西班牙和葡萄牙之间的纽带。

缅甸的乌本桥被认为是这个世界上最长的柚木桥，它建造于1850年，由一座古老皇宫中回收的木材所制成。其长度达到了1200米。这些木材被插入了湖床约2米的深度，大约一共有1089根柱子，尽管其中大部分起源于1851年，但其中一些已被混凝土柱子取代，以确保桥梁能够足够的安全。桥梁的大部分路线都没有栏杆，因此行走时通常需要格外小心。

在迪拜拥有一个非常神秘的人工岛屿，它被称为朱美拉棕榈岛。因为从空中俯视，它看起来很像棕榈树的形状。朱美拉棕榈岛以枣椰树的形状建造，由三部分组成：树干、带有17个叶状体的冠和一个月牙形环绕的岛，该岛将在新月的每一侧形成防波堤和“脚”，并被切成2个位置，每一侧都有一个水可以进入。岛屿本身直径为5公里。它将向迪拜海岸线增加78公里。