该工程在旋挖施工过程中，在桩地段会产生例如斜孔和弯孔等不同程度的孔洞，容易导致在旋挖进入溶洞、裂痕的过程中发生严重的漏浆，因此需要通过用造浆来控制泥浆浓度，并灌注低等级混凝土，以实现对岩溶洞隙故障的有效处理。桩基施工完成后，利用预埋超声波检测管进行超声波检测，桩身的完整性是Ⅰ、Ⅱ类桩。通过全钢护筒旋挖桩成孔技术对桩底沉渣进行压浆处理后，该建筑物恢复正常使用，采用本技术对复杂地质条件下建筑排水工程中岩溶地质的处理达到了预期效果，说明本技术能有效地实现全钢护筒旋挖桩成孔，且成孔质量高，不易坍塌。

实验为了验证本技术对研究对象成桩的承载力，在该研究对象中选择150号桥墩进行成桩工艺试验，150号桥墩桩由9个桩构成，(见表4)

表4 150号桥墩试桩基本参数项 目桥 墩 150号桩径/m1.1桩身混凝土设计强度等级C40单桩允许承载力设计值/

实验利用锚桩横梁设备对单桩竖向抗压静载进行实验，用2个4500kN油压千斤顶并联加载，加载的过程采用电动油泵驱动，使千斤顶的合力经过试桩中心。利用该种设备通过分级加载的方式对单桩静力荷载进行试验，将150号墩的单桩加载到设计承载力的1.5倍。根据现场试验对150号墩的1号桩进行静载试验，抗压静载曲线见图2。

图2 抗压静载曲线

分析图2可知，1号桩没有特别显著的下弯段，当试验荷载加到6750kN时，试桩能够很快稳定，累积沉降量达到25.60mm，说明成桩的承载力较高，在工程施工过程中，本技术能提高全钢护筒旋挖桩成孔的质量。

6 结 论

本文研究的复杂地质条件下建筑排水工程全钢护筒旋挖桩成孔技术，护筒选用钢板卷制作，并在第一节护筒下端添加加强箍，以有效增强护筒的硬度；本技术利用“米”形支撑杆在护筒内侧进行支护防止护筒在吊运过程中变形；在施工的最后阶段，依据ASTMD标准、STMD494-508标准以及BS标准完成成桩的低应变检测、高应变检测和静载试验。在桩基施工过程中，本文研究的全钢护筒旋挖桩成孔技术旋挖成孔质量高，可在建筑施工中大量使用。

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文章来源：《建筑与装饰》 网址: http://www.jzyzszzs.cn/qikandaodu/2021/0201/1033.html