钢护筒振沉施工过程中，吊车应适当上拔或带力，使护筒沉入的速度受到均匀的控制，要时常停摆对倾斜度进行校验，如果护筒发生微小倾斜，则使用外力实行纠正[6]。

4.2 钢护筒接长

复杂地质条件下振动锤克服的护筒端部阻力和摩擦力较大。依据现场施工情况，振动锤能将护筒振沉8.5m长，如果超出该深度进尺不显著，因此在现场施工过程中利用“钻振结合”的方式，避免该种状况的发生。当把护筒下沉6.5m后，利用钻机在护筒内部进行旋挖直至挖空，并适当地深挖一些，将新的护筒焊接在顶部，反复进行振沉、旋挖、焊接和振沉，直到黏土层进入到护筒底部，为了让施工效果更好，可以将15m的钢护筒，依照6.2m、5m、3.8m进行分节施工。

4.3 旋挖桩施工

采用旋挖机械进行旋挖作业时，选择下双全钢护筒的施工技术解决拥有双夹层的桩，旋挖机型号参数见表1。其施工步骤为：?钻进成孔到(上部和下部夹层地面-0.6m)标高位置，分别采用斜I050和斜850的全钢护筒旋挖完成；?按照?步骤正常钻进成孔并清空验孔。

表1 旋挖机型号参数型号额定功率/kW最大输出扭矩/(kN·m)转速/(r/min)最大钻孔直径/mm最大钻孔深度/m整机工作质量/tSR～,待配

混凝土浇筑分三部分进行：?将混土浇筑到内侧斜850全钢护筒顶面以下-0.6m，将受料斗、导管和支架，用32t履带吊吊离全钢护筒，利用150型振动桩锤配合80t履带吊，拔出内侧斜850的全部全钢护筒；?对水下混凝土实行二次浇筑，当浇筑到护筒顶面以下-0.6m时，第一次将斜1050全钢护筒拔起；?拔出全部的斜1050全钢护筒。

4.4 混凝土灌注

a.利用70m汽车天泵进行水下混凝土灌注并将混凝土坍落度控制在185～225mm之间：计算出桩孔的混凝土初灌量(包括不同直径和深度的孔桩)，导管埋进混凝土中1.1m以上，才能确保第一批灌注混凝土方量。第一批混凝土灌注正常后，禁止中途停工，必须持续不断地灌注混凝土。在灌注过程中，为了能精确判断和分析孔内的情况，要一直保持对混凝土面上升高度和返水情况的全面了解[7]，避免出现塌孔问题。

b.隔离层段、全钢护筒自身和全钢护筒外围孔段需增添混凝土，在混凝土第一次灌注(全钢护筒没有开始向上拔)后，将全钢护筒的第一次起拔高度控制好，保证水下混凝土的持续压灌。以确保埋进导管中的混凝土不失去流动性控制灌注时间，导管的埋置深度控制在1～2m之间，表2是导管埋深选择情况。为填补护筒起拔的干扰和消除桩顶的浮浆渣层，依据设计和现场情况及时调节桩顶的灌注实现填补，避免出现缩孔问题。

表2 导管埋深选择埋 深导 管 直 径/m350mm300mm250mm初灌埋深0.9～1.31.3～1.61.6～2.1正常灌注2.1～3.12.6～3.63.1～4.1最小埋深1.3～1.61.6～2.11.6～2.1

4.5 成桩检测

成桩检测过程中需要依据有关英标、美标对该工程要求成桩进行低应变检测、高应变检测和静载试验。

依据ASTMD标准，对成桩进行低应变检测，将低能量的冲击荷载加到桩顶上，通过记录桩身长度、材料密实性和持续性的综合状况以及截面尺寸的检测来判断实测响音信号的特征值，从而完成检测，该检测的结果用来分析桩身有缺点的位置，和对桩身的影响效果[8]；依据ASTMD标准，对成桩进行高应变检测，单桩极限程度的承载力通过桩侧和桩端土阻力进行计算，通过对桩身的类型、有缺点位置和影响程度的检测，判断桩身完好性类型；依据BS标准，对成桩进行静载试验，为了验证桩基设计的承载力，将循环荷载加在桩顶，依据成桩的移动位置，验证承载力。依据《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2014判定本次成桩检测结果，分析其是Ⅰ类桩还是Ⅱ类桩。

5 实验验证

为了验证本技术的预期效果，以上海洋山海港排水工程为研究对象，实验通过运用本文技术对研究对象排水工程钻孔灌注桩进行验证，以及记录对施工产生影响的不良地质现象所带来的的的施工效果，这种现象包括石芽、溶沟、溶槽和岩溶洞隙、溶洞裂痕等，详细场场地地基情况见表3。

表3 场地地基情况岩、土情况岩、土层编号①②③④岩、土层名称砾 砂红黏土石灰岩石灰岩岩、土层形态中密状流塑状强风化破裂中风化较齐整厚度范围/m4.5～6.50～4.50～12.5未见底备 注—部分偶尔缺少基岩表面石芽、溶沟、溶槽发育溶蚀裂痕、岩溶孔隙发育

依据探测报告得出，实验场地包括三种岩石，地基厚度变化较大，存在溶槽发育、溶蚀裂痕、岩溶溶洞隙发育现象，属于岩溶强发育场地。在施工过程中针对上述分析的实验场地情况，采用本技术进行施工，施工过程如下：

文章来源：《建筑与装饰》 网址: http://www.jzyzszzs.cn/qikandaodu/2021/0201/1033.html